其他產(chǎn)品及廠家
本產(chǎn)品采用自主設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)外觀與玻璃鋼材質(zhì)，確保了設(shè)備的堅(jiān)固與專業(yè)性。其核心優(yōu)勢(shì)在于高度沉浸感與柔性選配能力：全景穹頂結(jié)合led或投影視景系統(tǒng)，為駕駛員提供、超高分辨率的環(huán)抱式視覺(jué)體驗(yàn)，隔絕外部干擾；同時(shí)，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、操控件（moza品牌方向盤、踏板、擋位）及音響系統(tǒng)均可根據(jù)研究目的靈活選配，確保與真實(shí)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景的高度吻合。
更新時(shí)間:2025-10-11
津發(fā)科技四座半柔性駕駛模擬器，是一款創(chuàng)新性的多乘員人因研究平臺(tái)。它突破了傳統(tǒng)單座模擬器的局限，以原車b級(jí)車尺寸和雙排四座布局，還原了真實(shí)車輛的完整內(nèi)飾與環(huán)境，為研究主駕、副駕及后排乘員間的交互與協(xié)同提供了實(shí)驗(yàn)條件。支持從視景系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)到hmi測(cè)評(píng)、人因硬件的柔性選配？蛻艨筛鶕(jù)具體研究目標(biāo)，靈活選擇vr視景、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、全功能柔性操作件及各類生理采集設(shè)備。
更新時(shí)間:2025-10-11
本產(chǎn)品的核心是對(duì)原車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行重建，打造了專屬的電子控制與通訊總成，通過(guò)udp協(xié)議確保所有交互數(shù)據(jù)的高實(shí)時(shí)性。無(wú)論是方向盤540度的力反饋、踏板的阻尼感，還是通過(guò)高清屏幕模擬的后視鏡系統(tǒng)，都于還原最真實(shí)的駕駛體感。
更新時(shí)間:2025-10-11
津發(fā)科技多交通對(duì)象聯(lián)合仿真駕駛模擬座艙。通過(guò)將高保真實(shí)車改裝模擬器與高精度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)深度融合，并接入多交通對(duì)象聯(lián)合仿真引擎，允許多個(gè)異構(gòu)模擬終端（如危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、公交車駕駛模擬器、電動(dòng)車/自行車/摩托車模擬器及行人模擬器）在同一虛擬時(shí)空下的統(tǒng)一場(chǎng)景中實(shí)時(shí)交互與協(xié)同運(yùn)行。更能直觀地觀測(cè)和分析自身駕駛行為與周圍交通參與者（由其他真人駕駛員或ai控制）產(chǎn)生的復(fù)雜動(dòng)態(tài)博弈與連鎖反應(yīng)
更新時(shí)間:2025-10-11
津發(fā)科技便攜式一體化裝備箱為自主開(kāi)發(fā)的便攜式人員測(cè)評(píng)訓(xùn)練系統(tǒng)，集成軟件測(cè)試終端、操作面板、手部穩(wěn)定性測(cè)試儀等多維測(cè)評(píng)模塊，可評(píng)估與訓(xùn)練人員的反應(yīng)時(shí)、穩(wěn)定性、記憶力、注意力等核心能力。該設(shè)備輕便易攜、操作靈活，適用于實(shí)驗(yàn)室、真實(shí)場(chǎng)景等多種環(huán)境，助力實(shí)現(xiàn)高效、的人員能力測(cè)評(píng)與訓(xùn)練。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergolab環(huán)境傳感器是一種用于檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境光照度、溫濕度、大氣壓、噪聲的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備。采用高精度傳感元器件，實(shí)時(shí)反映環(huán)境的視覺(jué)舒適度、熱應(yīng)激風(fēng)險(xiǎn)、冷熱暴露閾值、熱舒適性、高原反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)及噪聲水平，為人員健康、工效優(yōu)化、工業(yè)安全及環(huán)境適應(yīng)度評(píng)估提供的數(shù)據(jù)支持。
更新時(shí)間:2025-10-11
可基于移動(dòng)終端原型、網(wǎng)頁(yè)原型、hmi智能座艙原型、真實(shí)裝備及產(chǎn)品進(jìn)行精確追蹤用戶與原型或產(chǎn)品交互過(guò)程中的手指運(yùn)動(dòng)軌跡等指標(biāo)數(shù)據(jù)，可用于人機(jī)交互過(guò)程中效率、效果及用戶滿意度測(cè)評(píng)等。
更新時(shí)間:2025-10-11
面向元宇宙、數(shù)字孿生、場(chǎng)景仿真、工業(yè)設(shè)計(jì)、智能交互 、康復(fù)治療、文娛教育...等職業(yè)方向?qū)嵱?xùn)需求提供“vr/xr”融合 “ai+多模態(tài)數(shù)據(jù)智能”的實(shí)訓(xùn)解決方案，提供沉浸式cave、虛實(shí)融合、多人交互、聲光仿真等多種實(shí)訓(xùn)環(huán)境和多品類實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergoai人因智能實(shí)訓(xùn)室是集多模態(tài)感知、智能計(jì)算、算法訓(xùn)練與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于一體的新一代科研與應(yīng)用智能基礎(chǔ)設(shè)施。實(shí)訓(xùn)室由基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室與算法應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室組成：基礎(chǔ)側(cè)專注于人因智能基礎(chǔ)研究與工具鏈支持，覆蓋從多模態(tài)數(shù)據(jù)采集、清洗標(biāo)注、模型訓(xùn)練到邊緣部署的全流程；應(yīng)用側(cè)以“ai+行業(yè)應(yīng)用”為核心，深度融合邊緣智能技術(shù)包括腦機(jī)接口作業(yè)安全分析、可穿戴健康監(jiān)護(hù)等前沿方向，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究突破與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergohci多模態(tài)人機(jī)交互與腦機(jī)接口實(shí)訓(xùn)室，以 “多模態(tài)感知為基、智能決策為核、構(gòu)建覆蓋“數(shù)據(jù)采集→模型訓(xùn)練→應(yīng)用驗(yàn)證”的全鏈條實(shí)踐體系。通過(guò)集成科研級(jí)級(jí)腦電、眼動(dòng)、肌電等多模態(tài)傳感設(shè)備、和智控終端，以及全流程數(shù)據(jù)采集、分析、模型訓(xùn)練和應(yīng)用的智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，培養(yǎng)具備多模態(tài)交互、bci算法開(kāi)發(fā)、神經(jīng)交互設(shè)計(jì)、腦控設(shè)備工程轉(zhuǎn)化能力的復(fù)合型神經(jīng)工程人才，對(duì)接醫(yī)療康復(fù)、智能裝備領(lǐng)域人才需求。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergohmi?智能座艙實(shí)訓(xùn)室聚焦智慧交通、汽車智能、智能駕駛等方向人才培養(yǎng)和技能實(shí)訓(xùn)，提供混合交通、智能網(wǎng)聯(lián)、柔性智能座艙hmi測(cè)評(píng) 和交通人因測(cè)試四大實(shí)訓(xùn)服務(wù)，實(shí)訓(xùn)能力圖譜覆蓋汽車駕駛座艙設(shè)計(jì)測(cè)試、hmi交互測(cè)評(píng)、人車路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試、混合交通模擬仿真協(xié)同測(cè)試、駕駛基礎(chǔ)能力測(cè)評(píng)等核心技能，支撐智慧交通領(lǐng)域開(kāi)發(fā)、測(cè)試、運(yùn)維全流程人才實(shí)訓(xùn)。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergosim? 未來(lái)空間環(huán)境模擬實(shí)訓(xùn)室，面向未來(lái)空間相關(guān)：建筑健康、智能建筑技術(shù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)、低空經(jīng)濟(jì)等方向人才實(shí)訓(xùn)需求，提供“環(huán)境模擬→人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)采集→多維度評(píng)估→智能環(huán)境調(diào)控→行業(yè)應(yīng)用“的全鏈條實(shí)訓(xùn)教學(xué)？商峁┙】淡h(huán)境模擬艙、步入式環(huán)境實(shí)訓(xùn)艙及低空經(jīng)濟(jì)駕駛模擬艙，支持拓展定制其他環(huán)境模擬；配備聲、光、溫度、大氣壓強(qiáng)等高精度智能環(huán)境傳感器，結(jié)合人因智能算法實(shí)訓(xùn)設(shè)備套件
更新時(shí)間:2025-10-11
面向人工智能、工業(yè)機(jī)器人、智能裝備智造技術(shù)、智能醫(yī)療裝備技術(shù)、康復(fù)工程等未來(lái)信息相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)需求。ergobot?具身智能實(shí)訓(xùn)室包含基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室和應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室，基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室提供基礎(chǔ)算法教學(xué)，覆蓋從具身智能數(shù)據(jù)采集到模型訓(xùn)練的基礎(chǔ)教學(xué)；應(yīng)用側(cè)聚焦”具身智能載體+行業(yè)應(yīng)用“，可結(jié)合智能載體和擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行應(yīng)用實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
更新時(shí)間:2025-10-11
面向醫(yī)療器械工程、智能醫(yī)療裝備技術(shù)、康復(fù)工程技術(shù)、醫(yī)學(xué)技術(shù)、康復(fù)治療等相關(guān)專業(yè)人才實(shí)訓(xùn)需求。ergoai?智慧健康醫(yī)療實(shí)訓(xùn)室包含醫(yī)療器械可用性評(píng)估實(shí)訓(xùn)室和健康監(jiān)測(cè)與神經(jīng)工程實(shí)訓(xùn)室，前者面向醫(yī)療器械工程相關(guān)專業(yè)提供醫(yī)療器械可用性測(cè)評(píng)+ai人因智能評(píng)估實(shí)訓(xùn)服務(wù)；后者則面向健康監(jiān)測(cè)、康復(fù)醫(yī)療等方向，提供生理監(jiān)測(cè)+ai人因智能算法、神經(jīng)工程+ai神經(jīng)調(diào)控、腦認(rèn)知測(cè)評(píng)訓(xùn)練等實(shí)訓(xùn)服務(wù)。
更新時(shí)間:2025-10-11
面向體育運(yùn)動(dòng)、安全救援、核電廠技術(shù)、航空航天等特殊專業(yè)人員的基礎(chǔ)能力測(cè)評(píng)與訓(xùn)練需求 ，也面向人力資源管理、康復(fù)工程測(cè)評(píng)、教育測(cè)評(píng)等專業(yè)實(shí)訓(xùn)需求。通過(guò)融合專業(yè)測(cè)評(píng)工具、神經(jīng)/生物反饋、vr測(cè)評(píng)訓(xùn)練、人因智能算法等技術(shù)，為軍工、工業(yè)、核電廠等10+領(lǐng)域輸送具備應(yīng)激決策、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、抗壓韌性等核心勝任力的專業(yè)化人才，也可以為勝任力測(cè)評(píng)師、神經(jīng)反饋訓(xùn)練導(dǎo)師、老年認(rèn)知健康管理師
更新時(shí)間:2025-10-11
ergoai?人因智能實(shí)驗(yàn)室是集多模態(tài)感知、智能計(jì)算、算法訓(xùn)練與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于一體的新一代科研與應(yīng)用智能基礎(chǔ)設(shè)施。應(yīng)用側(cè)以“ai+行業(yè)應(yīng)用”為核心，深度融合邊緣智能技術(shù)，廣泛支持智慧醫(yī)療、智慧交通等多場(chǎng)景的人因智能應(yīng)用研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，包括腦機(jī)接口、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、作業(yè)安全分析、可穿戴健康監(jiān)護(hù)等前沿方向，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究突破與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergovr?元宇宙和虛實(shí)融合實(shí)驗(yàn)室以 “xr+多模態(tài)數(shù)據(jù)智能+ai人因智能”三大技術(shù)融合為核心，提供沉浸式cave、虛實(shí)融合、多人交互等多種訓(xùn)練室，eeg-vr多模態(tài)虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和30+多模態(tài)智能感知生理行為實(shí)驗(yàn)設(shè)備矩陣，構(gòu)建覆蓋?“沉浸式任務(wù)模擬、多模態(tài)數(shù)據(jù)同步感知、人因智能分析、決策與優(yōu)化驗(yàn)證”?的閉環(huán)科研與應(yīng)用平臺(tái)，為工業(yè)元宇宙、腦機(jī)接口元宇宙和智慧醫(yī)療等領(lǐng)域提供智能解決方案。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergohmi?智能座艙實(shí)驗(yàn)室聚焦智慧交通、汽車智能化與智能駕駛等方向的科研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，提供混合交通仿真、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試、柔性智能座艙hmi測(cè)評(píng)與交通人因工程測(cè)試等實(shí)驗(yàn)環(huán)境，覆蓋智能座艙設(shè)計(jì)驗(yàn)證、hmi人機(jī)交互評(píng)估、人-車-路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試、混合交通模擬仿真及駕駛行為分析等核心研究方向，為智慧交通領(lǐng)域的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證與產(chǎn)研融合提供技術(shù)支撐與創(chuàng)新環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergosim?未來(lái)空間環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室于構(gòu)建覆蓋環(huán)境模擬、人?機(jī)?環(huán)數(shù)據(jù)感知、智能評(píng)估與調(diào)控的全鏈條科研基礎(chǔ)設(shè)施，支撐建筑健康、低空經(jīng)濟(jì)、環(huán)境人因、智能裝備等多領(lǐng)域的創(chuàng)新研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用？商峁┙】淡h(huán)境模擬艙、步入式環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙及低空經(jīng)濟(jì)駕駛模擬艙，支持拓展定制其他環(huán)境模擬；配備聲、光、溫度、大氣壓強(qiáng)等高精度智能環(huán)境傳感器，結(jié)合人因智能算法實(shí)訓(xùn)設(shè)備套件
更新時(shí)間:2025-10-11
實(shí)驗(yàn)室配備多模態(tài)人因感知設(shè)備與多種bci范式資源，支持從數(shù)據(jù)采集、處理到模型訓(xùn)練與實(shí)時(shí)解碼的全流程開(kāi)發(fā)，可用于智能交互系統(tǒng)可用性與交互功效評(píng)估，也可依托無(wú)人機(jī)、機(jī)械臂等智能載體，推動(dòng)其在智慧醫(yī)療、工業(yè)控制與人機(jī)協(xié)同等領(lǐng)域的科研突破與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergobot? 具身智能實(shí)驗(yàn)室是面向智能機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)、健康服務(wù)等前沿領(lǐng)域構(gòu)建的科研與應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，深度融合多模態(tài)感知、環(huán)境交互與具身決策技術(shù)，支撐智能體在真實(shí)場(chǎng)景中的感知、推理、決策與協(xié)同行為研究。實(shí)驗(yàn)室提供“感知-決策-交互-應(yīng)用”全流程研究服務(wù)，配備多形態(tài)機(jī)器人系統(tǒng)、高精度人機(jī)環(huán)傳感設(shè)備與邊緣計(jì)算終端，為智能制造、智慧服務(wù)、醫(yī)療康復(fù)等產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐與系統(tǒng)解決方案。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergoexpert?人員能力測(cè)評(píng)與訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)室專注于人員核心勝任力建模、多模態(tài)測(cè)評(píng)與神經(jīng)行為干預(yù)技術(shù)的科研與應(yīng)用創(chuàng)新，面向各行業(yè)人員選拔訓(xùn)練、健康老齡化認(rèn)知管理及人因安全等領(lǐng)域，構(gòu)建覆蓋“能力建模-多模態(tài)測(cè)評(píng)-神經(jīng)反饋訓(xùn)練-人才畫(huà)像”全鏈條的科研與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室融合量表問(wèn)卷主觀測(cè)評(píng)、認(rèn)知訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)范式、vr測(cè)評(píng)訓(xùn)練方案、神經(jīng)調(diào)控方案、行為分析與人工智能技術(shù)，為特殊崗位人員選拔、康復(fù)健康管理
更新時(shí)間:2025-10-11
ergoai?智慧健康醫(yī)療實(shí)驗(yàn)室聚焦醫(yī)療器械人因設(shè)計(jì)、神經(jīng)功能重建與數(shù)字療法前沿研究，面向醫(yī)療裝備可用性驗(yàn)證、腦機(jī)接口臨床轉(zhuǎn)化、健康監(jiān)測(cè)及老齡化健康管理等科研與產(chǎn)業(yè)化需求，構(gòu)建覆蓋“場(chǎng)景模擬-多模態(tài)感知-智能分析-臨床驗(yàn)證”全鏈條的科研與應(yīng)用平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室深度融合生物信號(hào)處理、人因工程與人工智能技術(shù)，為醫(yī)療裝備研發(fā)、神經(jīng)工程應(yīng)用及智能健康服務(wù)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐與創(chuàng)新環(huán)境、以及可用性評(píng)估解決方案。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergoai? fingertrajectory手指軌跡分析儀，以圖像識(shí)別技術(shù)為核心，結(jié)合ergoai人因智能算法，可基于實(shí)物產(chǎn)品以及桌面終端和移動(dòng)終端原型、智能座艙hmi原型，精確追蹤用戶人機(jī)交互過(guò)程中的手指軌跡數(shù)據(jù)，可用于人機(jī)交互過(guò)程中效率、效果及用戶滿意度測(cè)評(píng)等。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergoue? 醫(yī)療器械可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室是基于iec 62366-1、fda 人因工程指南、醫(yī)療器械可用性工程注冊(cè)審查指導(dǎo)原則等國(guó)際與國(guó)內(nèi)核心標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，核心目標(biāo)是通過(guò)規(guī)范化的可用性工程工作，保障醫(yī)療器械使用的安全有效性，為“形成性可用性測(cè)試”“總結(jié)性可用性測(cè)試”提供高還原度的模擬測(cè)試條件，助力醫(yī)療器械企業(yè)規(guī)避人因設(shè)計(jì)缺陷，幫助第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成最終產(chǎn)品驗(yàn)證。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergolab bpms人體壓力分布測(cè)試儀 能夠測(cè)量人體與支撐性表面（如座椅、坐墊、腰墊和靠背等）接觸時(shí)的身體壓力分布情況。 產(chǎn)品采用超薄且可彎曲的薄膜陣列式壓力傳感 產(chǎn)品采用超薄且可彎曲的薄膜陣列式壓力傳感器，能夠獲取多種靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的力學(xué)參數(shù)，如總壓力、峰值壓力和壓力力中心等。產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，如座艙設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、人體工學(xué)測(cè)試、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、 舒適度測(cè)試等。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergolab semg可穿戴表面肌電儀是一套便攜可穿戴的生理信號(hào)記錄系統(tǒng)。系統(tǒng)可塑性強(qiáng)，研究人員可以根據(jù)研究需求信號(hào)類型以及采集位置，并可實(shí)現(xiàn)多套系統(tǒng)同步導(dǎo)聯(lián)。此外，在采集人體生理數(shù)據(jù)的同時(shí)，可以獲得人體的動(dòng)作姿態(tài)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)具有智能化、高精度、高靈敏度、體積小等特點(diǎn)，可滿足實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)研究、虛擬現(xiàn)實(shí)和模擬艙室等環(huán)境下的多樣需求。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶外現(xiàn)場(chǎng)研究和田野實(shí)驗(yàn)人類行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績(jī)效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具，系統(tǒng)通過(guò)行為編碼體系（coding scheme）采用一種定量的觀察記錄方式來(lái)實(shí)現(xiàn)行為觀察的結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)化，對(duì)觀察內(nèi)容進(jìn)行分類和量化編
更新時(shí)間:2025-10-11
一般包括測(cè)試室和分析室，之間用單向行為觀察透視玻璃隔開(kāi)，使研究人員可以透過(guò)單向玻璃隨時(shí)觀察操作人的行為狀態(tài)，而操作人則不能看見(jiàn)主控室及外界干擾信息，從而降低對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響。測(cè)試室內(nèi)可設(shè)置多個(gè)高清攝像頭，分析室設(shè)置控制臺(tái)與屏幕墻，可實(shí)時(shí)傳達(dá)任務(wù)指令，采集和分析行為、心理、眼動(dòng)等多模態(tài)數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergovr虛擬現(xiàn)實(shí)時(shí)空行為記錄儀能夠在虛擬環(huán)境下采集個(gè)體的時(shí)空導(dǎo)航數(shù)據(jù)以及交互信息，用戶可以創(chuàng)建任何虛擬研究場(chǎng)景，實(shí)時(shí)采集被試在虛擬空間下的行走軌跡、空間熱圖以及不同時(shí)空位置下的多維度數(shù)據(jù)反應(yīng)，可進(jìn)行空間設(shè)計(jì)規(guī)劃評(píng)價(jià)、功能區(qū)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、常規(guī)工作流程提取等工作。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergolab indoor室內(nèi)時(shí)空行為記錄儀是一種可穿戴、輕便的實(shí)時(shí)追蹤人體位置信息的數(shù)據(jù)采集與分析集成系統(tǒng)，可以滿足研究者在室內(nèi)任何區(qū)域里進(jìn)行位置追蹤的研究需求。系統(tǒng)可以精確分析用戶在某一空間中從事某一活動(dòng)時(shí)的實(shí)時(shí)位置信息及導(dǎo)航數(shù)據(jù)，同時(shí)還可以獲取在特定研究區(qū)域內(nèi)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，應(yīng)用于自然條件和現(xiàn)實(shí)生活中？蓱(yīng)用于人員作業(yè)流程測(cè)試評(píng)估優(yōu)化、室內(nèi)空間規(guī)劃、人員安全訓(xùn)練等工作。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergolab gps室外時(shí)空行為記錄儀可以在室外任何環(huán)境任何研究區(qū)域進(jìn)行精確的時(shí)空位置追蹤。津發(fā)科技自主研發(fā)的高性能ve-hub時(shí)空數(shù)據(jù)采集技術(shù)，采用rtk差分式gps傳感器，可準(zhǔn)確采集被試或車輛的運(yùn)行軌跡、時(shí)空位置數(shù)據(jù)。傳感器內(nèi)置gps模塊，采用高動(dòng)態(tài)接收
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ergovr可穿戴行走虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)以人-信息-物理系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，以人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)為核心，可對(duì)接catia，ug/nx，pro/e，spaceclaim等主流cad軟件以及unity、unreal、worldviz vizard、ansys vrxper
更新時(shí)間:2025-10-11
ergovr可穿戴行走虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)以人-信息-物理系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，以人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)為核心，可對(duì)接catia，ug/nx，pro/e，spaceclaim等主流cad軟件以及unity、unreal、worldviz vizard、ansys vrxper
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jack人機(jī)工效仿真系統(tǒng)是一個(gè)人體建模與仿真軟件解決方案，幫助各行業(yè)的組織提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工效學(xué)因素和改進(jìn)車間的任務(wù)。用戶可以設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化具體的人工操作。jack 提供多種3d虛擬人工模型，它們可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人工作業(yè)的準(zhǔn)確模擬以及對(duì)人體工程學(xué)和組裝時(shí)間的分析。jack 讓用戶可以對(duì)人工作業(yè)進(jìn)行直覺(jué)可行性檢查、互動(dòng)改善人員工作車間及評(píng)估不同的設(shè)計(jì)方案。
更新時(shí)間:2025-10-11
ergovr cave沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)以人-信息-物理系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，以人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)為核心，可對(duì)接catia，ug/nx，pro/e，spaceclaim等主流cad軟件以及unity、unreal、worldviz vizard、ansys vrx
更新時(shí)間:2025-10-11
humancad人機(jī)工效仿真系統(tǒng)在可以執(zhí)行各種人體工程學(xué)和人為因素分析的3d環(huán)境中創(chuàng)建數(shù)字人體。系統(tǒng)通過(guò)確定不同體型的人可以看到、觸及或舉起的物體來(lái)幫助用戶設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工作場(chǎng)所。humancad是上第個(gè)基于pc的人體建模解決方案，已經(jīng)應(yīng)用于全球各行業(yè)、政府組織、大學(xué)和顧問(wèn)的數(shù)千名客戶中。 humancad采用模塊化架構(gòu)。所有配置都包括反向和正向運(yùn)動(dòng)學(xué)、使用各種庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)字人創(chuàng)建、可視性和可達(dá)
更新時(shí)間:2025-10-11
haption觸覺(jué)力反饋系統(tǒng)是基于力反饋的硬件和軟件解決方案。系統(tǒng)是一款具有六自由度的觸覺(jué)反饋力設(shè)備，可提供三或六個(gè)沿平移和旋轉(zhuǎn)的力反饋，門用于在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行交互。由于其較大的工作空間和強(qiáng)大的力量，它可以與cad的數(shù)字模型進(jìn)行大規(guī)模交互。
更新時(shí)間:2025-10-11
delmia人機(jī)工效仿真系統(tǒng)致力于復(fù)雜制造/施工過(guò)程的仿真和相關(guān)的數(shù)據(jù)管理，是強(qiáng)大的3d數(shù)字化制造和生產(chǎn)線仿真解決方案，推動(dòng)提高整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)績(jī)效和創(chuàng)新。
更新時(shí)間:2025-10-11
可快速、輕松地掃描材料并測(cè)量其光學(xué)屬性，并存儲(chǔ)真實(shí)材料的外觀特點(diǎn)，其中甚至包括皮膚、毛發(fā)、液體和半透明材料，并以虛擬方式輕松管理材料樣本。憑借超高的108動(dòng)態(tài)范圍，可精確采集材料在各種照明場(chǎng)景下的獨(dú)特外觀變化，從而在3d渲染軟件中實(shí)現(xiàn)卓越的真實(shí)感，在實(shí)際生產(chǎn)之
更新時(shí)間:2025-10-11
物理環(huán)境測(cè)試模塊是一套方便的多指標(biāo)測(cè)量設(shè)備，主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場(chǎng)景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測(cè)量與分析，研究照明、噪聲、溫濕度、大氣壓力等環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-10-11
人體振動(dòng)工效學(xué)測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)θ梭w受到機(jī)械、車輛等系統(tǒng)帶來(lái)的振動(dòng)干擾進(jìn)行采集與分析，從而能夠優(yōu)化、改進(jìn)機(jī)械或車輛等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高操作人員、使用人員的舒適性、安全性等。系統(tǒng)依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所采集的全身或胳膊振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合人體多模態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操作流程等的優(yōu)化提供幫助。
更新時(shí)間:2025-10-11
人眼視覺(jué)仿真模塊能夠基于人類生理視覺(jué)模型對(duì)視覺(jué)感知進(jìn)行仿真，預(yù)測(cè)視覺(jué)障礙、眩光和反射等；通過(guò)優(yōu)化顏色、對(duì)比度、和諧性、光均勻度和光強(qiáng)度，改善視覺(jué)感知質(zhì)量；此外，該模塊可以模擬實(shí)際測(cè)試場(chǎng)景時(shí)人員的位置，例如，在座艙中測(cè)評(píng)不同光環(huán)境、不同角度的眩光，可通過(guò)該模塊進(jìn)行各個(gè)觀測(cè)角度的模擬并進(jìn)行下一步評(píng)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-10-11
光環(huán)境設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)基礎(chǔ)包內(nèi)具有大量光學(xué)仿真標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，提供國(guó)際先的數(shù)據(jù)庫(kù)包括:材質(zhì)庫(kù)、光源庫(kù)、涂料庫(kù)及相關(guān)各種光度、色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)提供目全球通用的22個(gè)光度學(xué)和色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則。研究人員能夠通過(guò)該設(shè)計(jì)基礎(chǔ)包進(jìn)行不同光源、不同光源位置、不同應(yīng)用場(chǎng)景的仿真光環(huán)境搭建。
更新時(shí)間:2025-10-11
系統(tǒng)包含基于cie國(guó)際照明委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)通用天空環(huán)境數(shù)據(jù)，提供目通用的22個(gè)光度學(xué)和色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則。同時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)可提供標(biāo)準(zhǔn)的基于cie標(biāo)準(zhǔn)通用天空環(huán)境源，基于cie標(biāo)準(zhǔn)提供日光模型，可再現(xiàn)任何地理位置的天空光譜亮度，管理遠(yuǎn)距離成像狀態(tài)下外界環(huán)境光對(duì)光學(xué)仿真的模擬影響。研究人員通過(guò)選取天空狀況，例如天空中云層分布，太陽(yáng)強(qiáng)弱等，后定義場(chǎng)景所處位置的和時(shí)間，便可通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)完成天空光環(huán)境模擬。
更新時(shí)間:2025-10-11
視覺(jué)工效學(xué)評(píng)估模塊能基于視覺(jué)環(huán)境下進(jìn)行人機(jī)工效分析，可用于對(duì)駕駛艙室內(nèi)飾工業(yè)設(shè)計(jì)、駕駛艙室環(huán)境設(shè)計(jì)、駕駛艙室人為因素審定評(píng)估、建筑室內(nèi)光環(huán)境工效學(xué)設(shè)計(jì)等方面，建立能夠模擬接近真實(shí)人眼視覺(jué)色彩環(huán)境的仿真平臺(tái)，利用先進(jìn)的仿真評(píng)估技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)工效分析的光學(xué)一體化虛擬設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善人機(jī)工效分析，使得產(chǎn)品、艙室、系統(tǒng)等在概念設(shè)計(jì)階段就能被預(yù)見(jiàn)其實(shí)體的整體效果，以及消除不必要的光學(xué)安全隱患。
更新時(shí)間:2025-10-11
視覺(jué)工效學(xué)評(píng)估模塊能基于視覺(jué)環(huán)境下進(jìn)行人機(jī)工效分析，可用于對(duì)駕駛艙室內(nèi)飾工業(yè)設(shè)計(jì)、駕駛艙室環(huán)境設(shè)計(jì)、駕駛艙室人為因素審定評(píng)估、建筑室內(nèi)光環(huán)境工效學(xué)設(shè)計(jì)等方面，建立能夠模擬接近真實(shí)人眼視覺(jué)色彩環(huán)境的仿真平臺(tái)，利用先進(jìn)的仿真評(píng)估技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)工效分析的光學(xué)一體化虛擬設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善人機(jī)工效分析，使得產(chǎn)品、艙室、系統(tǒng)等在概念設(shè)計(jì)階段就能被預(yù)見(jiàn)其實(shí)體的整體效果，以及消除不必要的光學(xué)安全隱患。
更新時(shí)間:2025-10-11
系統(tǒng)具備完整的定義光學(xué)系統(tǒng)的光學(xué)屬性，包括透明材料、散射材料、熒光材料、金屬材料、介質(zhì)材料、膜層材料等，通過(guò)朗伯函數(shù)和高斯函數(shù)精準(zhǔn)的定義材料的全輻射bsdf屬性，反映出包含反射、吸收、透射、散射、偏振等特定特征的面光學(xué)屬性、體光學(xué)屬性、特殊面光學(xué)屬性。數(shù)據(jù)庫(kù)可
更新時(shí)間:2025-10-11
聲環(huán)境仿真設(shè)計(jì)軟件，適用于聲音環(huán)境工效學(xué)研究，可用于對(duì)物理中各種聲音環(huán)境進(jìn)行模擬，包括音量、音質(zhì)、聲源、音色等，可用于空間聲環(huán)境舒適性、特定場(chǎng)所聲環(huán)境設(shè)計(jì)等研究中。
更新時(shí)間:2025-10-11
tobii pro spark 是一款小巧輕便的研究級(jí)眼動(dòng)儀采用了tobii pro的技術(shù)，其外觀設(shè)計(jì)更適合于小尺寸顯示屏幕。通過(guò)紅外光反射技術(shù)測(cè)量眼睛的注視點(diǎn)位置或者眼球相對(duì)頭部的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)眼球運(yùn)動(dòng)的追蹤進(jìn)而分析視覺(jué)加工特征。同步記錄包括眼部或頭部3d空間位置注視時(shí)間、瞳孔大小、眨眼次數(shù)、眼跳、眼瞼閉合度等關(guān)鍵眼動(dòng)數(shù)據(jù)
更新時(shí)間:2025-10-11
最新產(chǎn)品
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- 大鼠阿立新A(OrexinA)ELISA試劑盒2025科研試劑現(xiàn)貨 2025/10/25 15:01:02
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